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立交橋不是大棚菜 壞了怨天氣干啥
劉昌海

www.mniyl.icu  瑯琊網        發布時間:2011-01-05 07:56:00 論壇

  武漢卓刀泉立交橋于2009年11月19日通車后,如今橋面上出現了坑洞,最大一個直徑25厘米左右,車輛快速駛過,顛簸不平。對此,武漢城投集團稱,受天氣影響,橋面容易出現裂縫,橋體安全性不存在質量問題。(1月2日《山東商報》)

  立交橋不是溫室大棚里的蔬菜,一年四季要保持一定的溫度和濕度才行。立交橋的作用決定了它注定要“呆”在室外,承受風吹日曬雨淋霜打的考驗。今年的武漢,夏天既沒有出現“千年極熱”,冬天還暫未發生“千年極寒”,把橋面質量歸結于天氣影響,恐怕有點說不過去。

  而“出現裂縫主要是橋面使用新材料所致”的說法更是站不住腳。隨著科技的發展,新材料層出不窮,其作用是可以讓建筑更加安全牢固,而不是毛病更多。任何新材料都要經過嚴格的實驗測試,直到符合實際需要才能夠用于實踐,這是最基本的常識。如果把沒有經過真實環境考驗的材料用到立交橋上,那是把在橋上穿梭的市民都當成了做試驗的小白鼠。專家嘴里的“橋體安全性不存在質量問題”,只能保證橋不會一下子坍塌,并不等于車輛通行沒有安全隱患。高速行駛的汽車碾到一個小石塊都可能發生事故,更別說是直徑25厘米的坑洞。

  城市的立交橋關系到市民的生命安全,本應該用最成熟的材料,建成最牢固的百年工程。新橋建了一年就傷痕累累,顛簸不平,只能說明橋梁的質量不合格。所謂的“天氣影響”、“新材料”只不過是推卸責任的借口。在“天氣”和“新材料”之外,恐怕還有其他影響橋梁質量的因素。

  

來源:羊城晚報  編輯:全磊  
 
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