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油價上漲影響多大? 私家車車主月多花30元

www.mniyl.icu  瑯琊網        發布時間:2010-10-28 10:32:00

  國家發改委宣布從10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。此次調整經過換算之后,沈陽汽、柴油零售價格上漲了0.19元/升和0.22元/升。全面上調的價位已躥至歷史最高位。油價上漲后,將會對居民生活帶來多大壓力?

  貨運每車月多支出900多元

  如果以沈陽冬季嚴寒期必須使用的負35號柴油為例,沈陽油價已經邁入“七”時代。而沈陽跑貨運的大部分車用的都是柴油,油耗占據運輸成本的三分之一左右。

  昨日,沈陽一貨運代理公司相關工作人員介紹,柴油漲價后,已經考慮到將運費作出調整,而具體漲多少還要根據市場定價。

  另一運輸公司的相關工作人員介紹,目前運費已經漲價了,以載重20噸的貨車為例,往山東等地的運費漲了七八十元錢。

  一位跑長途貨車的車主崔先生給記者算了一筆賬,他的車平均一天要跑700公里左右,如果按照百公里耗油量20升計算,一天得消耗140多升柴油,按照每升漲0.22元計算,一天就要多花30.8元,一個月的油錢就要多花900多元錢。

  柴油價格上漲主要影響工業生產。沈陽大學金融系主任姜偉強調,目前公路運輸、工程運輸等都使用柴油,柴油漲價導致運費上漲,其下游傳導的鏈條會更長,很可能會影響生產資料價格,進而推動工業品價格上漲,從而給消費價格形成上漲壓力。

  私家車車主月多花30多元

  柴油漲價對私家車車主楊女士來說影響并不大。楊女士介紹,她開的排量2.5升的越野車,每月平均行駛1500公里,百公里耗油量在9升左右柴油,現在開始加負35號柴油,每升漲了0.22元,算下來一個月多花近30元錢。此次漲價后,如果一輛私家車按照每月耗油量170升(93號)為例,此次漲了0.19元/升后,每位私家車主每月多花32.3元。

  出租車司機馬師傅拿自己的燃氣車和燒油車作了對比,以每100公里耗油10升為例,一天要跑400公里左右,耗油40升。如果加93號汽油,按照調價之后6.52元/升計算,一輛出租車一天要花260.8元,如果使用車用燃氣,每100公里耗油12升為例,一天要跑400公里左右,耗油48升,按照4元/升計算,一天要花192元。

  相比之下,燃氣出租每天可省68.8元。

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  漲快跌慢成品油調價機制咋改?

  此次油價的上調,讓成品油市場“漲快跌慢”的話題再次進入公眾視野。

  對此國家發改委在其官方網站上說明稱,價格機制運行中出現了一些問題,如成品油價格調整周期過長,容易引發投機行為等,已組織有關方面對成品油價格機制運行情況進行了全面總結和評估,擬在充分聽取各方面意見的基礎上,進一步改進和完善成品油機制,以期更好地靈活反映市場供求的變化。

  有媒體報道稱,最新的評估意見中,希望將22天調價周期縮短到10天,4%漲跌幅度進行修改,已在內部得到共識。普遍的觀點是,“4%+22天”的定價模式雖然提高了成品油定價的透明度,但同時存在滯后性、投機行為也更加突出。

  對此,息旺能源成品油分析師廖凱舜昨日在接受記者采訪時表示,縮短調價周期是更靠近市場的一個改革方向。廖凱舜說,“其他國家和地區的成品油定價經驗也證明了這一點,比如我們的鄰國日本是兩周調整一次,而我國的臺灣地區則是一周調整一次。 ”

  有媒體稱,新成品油價格形成機制將更透明,并力爭年內出臺。對此,遼寧石油化工大學經濟管理學院關明坤博士認為,年內出臺不太現實,至少得明年。“短期內大調整不現實,因為現行的機制也是長時間討論出來的結果。 ”關明坤說。

  水漲船高航空公司上調燃油附加費

  從今日起,國家多家航空公司上調國內航線燃油附加費。

  昨日發改委上調航空煤油出廠價格的消息一出,國內民航燃油附加費也隨之上漲。根據攜程旅行網透露,已于10月26日分別接到國航、東航、山航、廈航通知,從2010年10月27日(以出票日期為準)起調整國內航線燃油附加費征收標準,其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上調到70元,800公里(含)以下每位旅客每段航程由20元上調到40元。

  通知顯示,嬰兒旅客將繼續免收國內航線燃油附加費;兒童、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察在國內航線上燃油附加費繼續實行減半收取,即800公里(含)以下航段每位旅客收取20元,800公里以上航段每位旅客收取40元。

 

來源:網易汽車綜合  編輯:張妍  
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