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吃驚!前懸架竟然減配 安全性大打折扣!

www.mniyl.icu 瑯琊新聞網    發布時間:2015-04-21 14:34:00 下載臨沂通客戶端 論壇

 

  實驗背景:

 

  懸架通俗地講,就是避震。避震用料好壞,直接影響轎車的安全性、操控性和舒適性。懸架作為成本僅次于發動機、變速箱的重要部件之一,汽車廠家為了降低成本,便在懸架的材質和制造工藝方面,動起了歪腦筋。

  汽車廠家更換前懸架的材質和生產工藝后,獲得了巨額利潤,可消費者在極端事故中,可能面臨的是懸架斷裂、“車毀人亡”的悲劇。

  前懸架擺臂差別:

 

 

  前懸架擺臂用料和成本

成本排名

材質和工藝

價格

第一

鋁合金

1200元左右

第二

鑄鐵件

750元左右

第三

鐵制雙層沖壓件

450元左右

第四

鐵制單層沖壓件

350元左右

  鑄造件就是把鋁合金或者鋼水融化后,澆鑄到模具中,鑄造件的成本較高。采用鑄造件的前懸架擺臂,強度遠高于沖壓件,車輛在發生碰撞事故中,懸架不容易斷裂,安全更有保證。

  沖壓件就是把鋼板放到固定的器具里進行擠壓,這種制造工藝比較簡單,沖壓件的成本不到鑄造件的一半。像我們平時用的鍋鏟、飯勺,就是低成本的沖壓件。

  據汽車專家汪英來介紹:沖壓件受擠壓后,有一定內傷,強度低于鑄造件,尤其是車輛在發生碰撞等極端情況下,沖壓件容易發生斷裂。如果汽車的前懸架擺臂發生斷裂,車輛就會“馬失前蹄”,極有可能發生翻車事故。沖壓件除了事故中表現較差外,舒適性也比較差,車輛跑長途時較顛,車內人員易疲勞。沖壓件對于汽車廠家來說,優勢就是成本低。

  我們來看,成本最高的鋁合金材質前懸架擺臂,每個擺臂價格高達1200元左右,而成本最低的鐵制單層沖壓件,價格僅為350元左右,這中間價格差距高達850元左右。一輛車兩個前懸架擺臂,減配后,可以增加1700元左右的利潤。我們以一款車一年銷量20萬輛計算,減配前懸架擺臂,汽車廠家一年可以增加3.4億元左右的利潤。

  汽車專家汪英來認為:前懸架擺臂作為事關行車安全最重要的部件之一,從材質和工藝可以看出一個汽車廠家對于成本控制的心態,如果對行車安全有影響的配件也敢于突破底線的話,其他方面的減配難以預料。

  行業標桿:

 

  鋁合金前懸架擺臂:寶馬1系、3系、5系、6系、7系、X5、X6

 

  鋁合金前懸架擺臂:奧迪A4L、A5、A6L、A7、A8L、Q3、Q5、Q7

  實驗報道視頻:

  實驗照片:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  10-15萬元轎車前懸架擺臂對比

車型

擺臂材質和工藝

價格

菲亞特菲翔

鑄鐵件

750元左右

名爵MG6

鑄鐵件

750元左右

大眾朗逸

鐵制雙層沖壓件

450元左右

雪佛蘭新科魯茲、

鐵制雙層沖壓件

450元左右

福特新福克斯

鐵制雙層沖壓件

450元左右

全新標致408

鐵制雙層沖壓件

450元左右

豐田卡羅拉

鐵制雙層沖壓件

450元左右

豐田雷凌

鐵制雙層沖壓件

450元左右

本田思域

鐵制雙層沖壓件

450元左右

大眾新速騰

鐵制單層沖壓件

350元左右

大眾高爾夫7

鐵制單層沖壓件

350元左右

全新別克英朗

鐵制單層沖壓件

350元左右

現代朗動

鐵制單層沖壓件

350元左右

起亞K3

鐵制單層沖壓件

350元左右

  本次實驗結果:

  排在第一梯隊,使用價格在750元左右鑄鐵前懸架擺臂的車型有廣汽菲亞特菲翔和上汽名爵MG6。

  排在第二梯隊,使用價格在450元左右鐵制雙層沖壓件的車型有上海大眾朗逸、雪佛蘭新科魯茲、長安福特新福克斯、全新東風標致408、一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌、東風本田思域。

  排在第三梯隊,排名墊底,使用最低成本,價格僅為350元左右的鐵制單層沖壓件的車型有一汽大眾新速騰、一汽大眾高爾夫7、全新別克英朗、北京現代朗動、東風悅達起亞K3。

  懸架作為僅次于發動機、變速箱的重要部件,用料優劣直接事關消費者的生命安全,本次實驗讓很多人意想不到,一汽大眾和上海通用在用料方面向同級別價格最低的韓系車看齊。消費者應該用發展的眼光看待個別汽車企業,而不是用10年前的口碑作為選車購車的參考。

來源:中國汽車消費報道微信公號  編輯:夭夭

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